Loading...
„Pasja 620” to szybki jacht turystyczny przeznaczony do budowy amatorskiej. Kadłub o obłych kształtach może być wykonany w trzech wariantach: poszycie listewkowe, poszycie listewkowe laminowane, poszycie diagonalne (tylko dla doświadczonych i bardzo starannych). Wręgi wycinane z desek. Pokład sklejkowy. Dobór materiałów indywidualny, zależny od budującego. Jacht może być wykonany w następujących wersjach: z podnoszonym szybrowo balastem, z balastem zewnętrznym i chowanym w nim mieczem, z balastem wewnętrznym i mieczem obrotowym. System podnoszenia balastu szybrowego za pomocą korbki umieszczonej na skrzynce mieczowej, pod stołem, sprawdził się jako prosty w obsłudze i niezawodny.
Maszt jachtu kładziony. W pawęży duże „okno” dla ułatwienia wychodzenia z wody oraz zawieszenia silnika. Na rufie pojemna bakista, na dziobie odpływowa komora kotwiczna. Pasja 620, 580 i 570 były pierwszymi małymi jachtami z podwójną koją podkokpitową i wydzieloną toaletą. Rozwiązanie to, zdaniem użytkowników, okazało się wygodniejsze od tradycyjnego. Wnętrze zapewnia 4 osobom możliwość odseparowania w dwóch oddzielnych kabinach wyposażonych w dwumetrowe koje. Zamykany przedział WC możemy wyposażyć w szafki oraz umywalkę. Kambuz mieści kardanowo zawieszoną kuchenkę i zlewozmywak. Umieszczony na skrzyni mieczowej stół ma wymiary umożliwiające czterem osobom wygodne spożywanie posiłków. We wnętrzu liczne półki i bakisty. Pomimo wysokiej burty, pozwalającej usiąść na koi rufowej, kadłub „Pasji 620”, podobnie jak „Pasji 580”, ma lekką i zharmonizowaną sylwetkę.
Specyfikacja techniczna:
| powierzchnia żagli (m2) | 16 |
| długość (cm) | 620 |
| szerokość (cm) | 245 |
| zanurzenie min. (cm) | 23 |
| ilość koi | 4 |
| max załogi | 4 |
| rodzaj miecza | obrotowy |
| rodzaj miecza | szybrowy |
| masa balastu (kg) | 200 |
| rodzaj silnika | zaburtowy |
| moc silnika (KM) | 4 - 6 |
Oferujemy promocyjne pakiety przy zakupie silników zaburtowych do jachtów żaglowych, zachęcamy do zapoznania się ze szczegółami oferty
5 marca, 2012 12:27
Zastanawiam się nad kupieniem dokumentacji do budowy tego jachtu. Czy ktoś mi może powiedzieć, jak by się to zachowywało na Bałtyku? Chodzi mi tu o wersję balostową. Pozdrawiam wszystkich!