do 6 m

Tagi |

Carina

1 gwiazdka2 gwiazdki3 gwiazdki4 gwiazdki5 gwiazdek
(brak oceny, bądź pierwszym który oceni ten jacht)
Loading ... Loading ...
Carina

Carina – jacht balastowy lub balastowo- mieczowy. W Polsce dopuszczony do żeglugi po morskich wodach wewnętrznych i wodach śródlądowych. Produkowany był w Morskiej Stoczni Jachtowej w Szczecinie w latach siedemdziesiątych. Wersja „śródlądowa” – balastowo-mieczowa z balastem pod stępką wyposażona w ruchome płetwy mieczowe i sterowe, wersja „morska” – balast z bulbikiem oraz sterem stałym, sztormrelingiemi instalacją elektryczną do oświetlenia obowiązkowego. Carina balastowo-mieczowa słabo pływa kursach ostrych i ogólnie jest niewdzięczna do żeglowania (halsowania) w wiatrach zbyt słabych lub silnych ze względu na wysokie burty, małą powierzchnię boczną (podwodną) i niedobalastowanie. Bardzo dobre walory nautyczne prezentuje Carina balastowa, lecz zanurzenie śródlądowych. (ok. 100 cm) utrudnia żeglugę po akwenach. Jacht trudny do transportu lądowego. Ze względu na balast wymaga specjalnej, niestandardowej przyczepy.

Specyfikacja techniczna:

powierzchnia żagli (m2)16
długość (cm)596
szerokość (cm)211
zanurzenie min. (cm)47
zanurzenie max (cm)100
wysokość w kabinie (cm)150
ilość koi4
max załogi5
rodzaj mieczaobrotowy
kiltak
masa balastu (kg)310
rodzaj silnikazaburtowy
moc silnika (KM)4 - 6

4 Komentarze

  1. Janusz napisał(a):

    Carina pływam od lat i nie do końca zgadzam się z zamieszczoną tutaj opinią. Wbrew pozorom zdajmy sobie sprawę , iż jest to konstrukcja stoczniowa praktykowana przez wiele lat na zatokach i śródlądziu. W mojej opinii jest to świetny jacht dla dwóch , trzech osób chętnych uprawiać aktywne żeglarstwo. W przeciwieństwie to jachtów – hoteli stojących całe dnie w marinach ten jacht naprawdę pływa i to bezpiecznie. Fakt , że jest trochę ” mułowaty” daje żeglarzowi komfort czasu reakcji na wiatr szczególnie na naszych polskich akwenach. Osobiście ocenia jacht na 4+.

    Ahoj

    Janusz

  2. Aleksander napisał(a):

    Witam !
    Posiadam Carinę balastową, jestem z niej bardzo dumny i zadowolony.
    Jest wdzięcznym jachtem, pływa bardzo dobrze nawet przy słabym wietrze.
    Pozdrawiam AS.
    Zapraszam na Solinę.

  3. sailor napisał(a):

    Pływałem na niej dwa razy, nie wiem czy ożaglowanie było oryginalne, ale prowadziło mi się tej jacht rewelacyjnie. W kursach ostrych, przy silnym wietrze, jacht idealnie zrównoważony. Pływałem sam, przy silnych szkwałach i dość dużym zafalowaniu, ster zero, lekko zluzowany grot i miałem czas by pójść na dziób i zrzucić foka!

  4. adam napisał(a):

    Mam Carinę balastową. Jacht jest trochę ciężki lecz gdy powieje powyżej 3 stopni to dopiero jest frajda. Płynie prościutko przechyły minimalne. A gdy inni się refują lub zostawiają tylko foka to Carinką da się jeszcze spokojnie pływać,natomiast gdy plucha to jest strasznie wolna. Najlepiej by było pływać w 3 osoby i jedną koje przeznaczyć na kuchenkę i zlewozmywak .

Zostaw komentarz

Promocyjne ceny przy zakupie silników zaburtowych do jachtów żaglowych

Oferujemy promocyjne pakiety przy zakupie silników zaburtowych do jachtów żaglowych, zachęcamy do zapoznania się ze szczegółami oferty

  • Parametry techniczne, zdjęcia, filmy przedstawiające silniki Honda . Zapoznaj się z opiniami użytkowników o tych silnikach.
  • Pełna baza silników zaburtowych Evinrude. Porównaj Silniki Evinrude - parametry techniczne, poznaj opinie użytkowników
  • Autoryzowany dealer marki Evinrude, posiada w swojej bogatej ofercie tylko oryginalne części do silników. Sprawdź: części evinrude do silników zaburtowych od 15 KM do 300 KM. Fachowe doradztwo i pomoc, szybkie dostawy.
  • Katalog silników zaburtowych. Zdjęcia, opinie użytkowników. Silniki zaburtowe : Honda, Yamaha, Evinrude. Porównaj dane techniczne - wybierz najlepszy silnik dla swojej łodzi