Loading ...
Jacht uniwersalny, zarówno do czarteru jak i dla prywatnych armatorów, musi spełniać wiele sprzecznych warunków. Udało się to w przypadku Phobosa 24, uniwersalnego cruisera do żeglugi zarówno po śródlądziu jak i po morskich wodach wewnętrznych. W nowoczesnej ale umiarkowanej stylistycznie formie doskonale wykonanego kadłuba jak i pokładu zawarto obszerne i kompletne wnętrze z 6 kojami, pomieszczeniem sanitarnym, kambuzem z wodą czystą i zaburtową, szafą, licznymi bakistami i jaskółkami na rzeczy osobiste załogi. Zabudowa może być wykonana w dowolnym, wybranym przez armatora gatunku drewna. Jacht sprawia przy tym przyjemność załodze, żeglując szybko i łatwo manewrując przy każdej sile wiatru. Przyjemność tę pogłębia łatwa obsługa dzięki wyposażeniu w nowoczesne urządzenia pokładowe jak np. roler foka, lazy jack, winda do kładzenia masztu. Kadłub jachtu z laminatu poliestrowo-szklanego ma konstrukcję monolityczną, wzmocnioną zabudową wnętrza oraz wzdłużnikami i dennikami o przekroju trapezowym również laminatu poliestrowo-szklanego. Samonośny pokład natomiast wykonany również w formie negatywowej w technologii przekładkowej z rdzeniem z modyfikowanej pianki PCV-Herex.
Jacht posiada certyfikat CE dla kategorii projektowej C.
Specyfikacja techniczna:
| powierzchnia żagli (m2) | 28 |
| długość (cm) | 720 |
| szerokość (cm) | 250 |
| zanurzenie min. (cm) | 30 |
| zanurzenie max (cm) | 130 |
| wysokość w kabinie (cm) | 170 |
| ilość koi | 6 |
| max załogi | 6 |
| rodzaj miecza | obrotowy |
| masa miecza (kg) | 70 |
| masa balastu (kg) | 400 |
| rodzaj silnika | zaburtowy |
| moc silnika (KM) | 8 - 12 |
12 listopada, 2010 20:45
witam.
Mam już Phobosa , ale już dziś wiem , że następna łódź będzie z Dalpolu.
Poznałem stocznię osobiście oraz warunki w jakich powstaje łódka.Jestem dumny ,że moja łódź nie pochodzi z „szopy”